不定期旅行者、危険な橋から川に16メートル転落

Apr 02, 2023

破損しやすい安全ネットのせいで不法旅行者が 3 階建ての高さから西海岸の川に転落し、2020 年には全国的に約 150 の旋回橋の点検と改修が行われることになった。

自然保護省は、公式情報法に基づくRNZの調査まで、この件については蓋をしていた。

同署が独自に作成したファイルによると、プラスチック製のネットは磨耗しやすく、通常は外れて、人が落ちる可能性のある隙間が残されていた。

「ナイロンメッシュはこうした現場では磨耗しており、特に転倒防止にナイロンメッシュを利用している場合には、使用するには最適なタイプではないかもしれない」と報告書は述べている。

しかし、橋の交換は2020年5月の事故後まで行われなかった。

これまで公表されていなかった内部報告書には、ホキティカ近くのウィットコム川上流16メートルで不法旅行者がそのような隙間から転落し、リュックサックのストラップでぶら下がったと記載されている。

彼はコリアー峡谷の旋回橋から岩の近くの川に落ちたが、擦り傷、打撲傷、手の切り傷だけで岸まで辿り着いた。

自然保護省のレンジャーは、わずか 4 か月前に狭い旋回橋にあるプラスチック製の安全ネットを検査していた。

DoC の非公開での最初の報告書では、橋の設計、保守、検査体制は「良好」であったと述べた。

しかし、直後の調査では次のような結論が出た。

「ポリエチレンネットはバリアインフィルネットとして広く使用されていますが、摩耗や剥がれの問題はDoCのブリッジネットワーク全体でよく発生します。」

橋の隙間がはっきりと見えます。 (出典: DoC)。

「軽くて扱いやすく、腐食しないことから使われてきたが、落下防止対策としては十分な信頼性が得られていない」。

報道によると、クライストチャーチ・トランピング・クラブの経験豊富な不法旅行者5名からなる一行が、5月30日の晴れた日にフリュー・ハットへ向かっていたという。

最後に列に並んでいた人は「橋を半分くらい渡ったところで滑って、ぶら下がり橋に引っかかってぶら下がったままになった」。

友人の一人が慌てて彼に駆け寄ったが、彼を引き上げることはできなかった。 他の人たちは、一人分の幅の橋にこれ以上の重みがかかることを恐れていました。

男性は最終的にウエストベルトを外し、閉じ込められた集団から滑り出て、「その後、岩をかろうじて避けながら、約16.5メートルの深い川のプールに落ちた」。

下流に流され、川の流れが弱かったため、彼はなんとか脱出した。

不法旅行者はその後も続行し、6 月 2 日に外に出たときに DoC に通報しました。

修理班が48時間以内に現場に到着したところ、4カ月前までは問題なかったが、中央付近で「長さ5メートルの網が剥がれている」のを発見した。

2020年6月に公開されたばかりの13ページにわたる調査では、橋の網はこれまでに「複数回」修正されていたと述べた。

同報告書は、「この橋のポリエチレン製防護ネットの問題は繰り返し発生しており、DoCの橋梁インフラ全体で共通している」と述べた。

「ポリエチレンのバリアインフィルネットがどのように固定されているかに関係なく、ネットが剥がれるという問題はよくあります。」

西海岸のコリアー峡谷スイングブリッジ。 (出典: DoC)。

2020年の事故により、同省は事故を記録するための正式なシステムを立ち上げることになった。

「DoCは訪問者の事故を集中データベースに記録していない」と捜査関係者は述べた。

「訪問者の事故の頻度や一般的な原因を分析したり、リスク軽減策が効果的かどうかを判断したりする能力はありません。」

報告書によると、遊歩道橋ではレンジャーらが袋タイの代わりにリングステープルを使用して網を結び始めていたが、ステープルが網をすり減らしたようだったという。

コリアーズの網は検査の合間に破れたが、他の不法侵入者は、網が壊れたと気づいても、DoCに知らせなかったと報告書は述べている。

橋はこのタイプの他の橋と同じくらい安定しており、滑りやすくなかったと修理作業員は報告した。

別の短い事件報告書では、「おそらく正式な安全警告」が発令されるべきだと述べたが、実際には発令されなかった。

またある時点では、「橋の設計は工学的に行われており、『安全』である」とも述べた。

内部調査の後、DoC は、森林局 (NZFS) タイプの 147 の旋回橋および他のタイプの橋において、プラスチック製ネットを鋼製チェーンリンクに徐々に交換するよう命令しました。

「問題が再発するか、悪化が広範囲に及ぶ場合」として、これを行うのに5年の猶予を与えている。

網を検査する作業はほぼ完了したとDoCはRNZに語った。

「必要に応じて」スチールネットに取り替えられていた。 何本の橋が必要だったかについては明らかにしていない。

「各地域は…網の交換と設置を優先することを中心に計画を立てた」と文化遺産・訪問者担当ディレクターのキャサリン・ウィルソン氏は語った。

２つの橋はまだ工事が必要で、一時的に閉鎖されているか「リスクが低い」としている。

NZFS の 147 の橋のうち、31 の橋には以前は安全網がまったくありませんでした。 116にはポリエチレンが入っていました。

セーフティネットを設置しなければならないという具体的な政策はなかった。

新しいモデルの旋回橋は、落下を防ぐためのより多くの水平ケーブルと、堅い木材の滑り止めデッキを備えており、「一般に、より使いやすいと考えられています」。

NZFS には滑りやすい金網デッキがあり、不法滞在者がその上を歩きます。

しかし、NZFS の 147 橋すべてに滑り止めデッキを設置することは「現実的または経済的とは考えられていない」。

DoC はまた、これまで使用していた安全ネットがプラスチック製のネットをすり減らす傾向にあったため、安全ネットの保持方法を変更するよう命じ、スチール ワイヤー ループの使用を開始しました。

報告書によれば、不法旅行者は気が散る可能性があるため、ウォーキング用のポールを荷物の中に隠して橋の上に置くよう注意を喚起すべきであるとのこと。 転落した男性は片手に二本のポールを持っていた。

なぜ外部の職場検査官が関与しなかったのかRNZから質問され、DoCは「これらの橋では職員が巻き込まれた事故はなかったため、ワークセーフには通知されていない」と述べた。

スタッフがリスクにさらされることは、健康と安全の問題でもあります。

2015年、ワイカレモアナ湖の橋でケーブルが切れ、観光客4人が8メートルの川に転落する事故が起きた。 それはビデオに撮られました：

次に DoC は、そのようなケーブルを使用している 111 の橋を検査しました。

コリアーズ峡谷の橋には 2014 年までネットがまったくなかったが、強風の中を渡る不定期客が恐怖を感じたため、改修が行われた。

DoCの報告書によると、旋回橋からの転落（死亡事故）に関する他の唯一の報告は、1970年代にハンマー近くのセント・ジェームスの歩道であったという。

これを受けて森林局は、すべてではないが一部の旋回橋にネットを設置することになった。

コリアーズ峡谷の橋は、1982 年の橋が洪水で流された後、2004 年に建設され、2016 年に改修されました。最新の荷重試験は 2016 年に行われました。

2020年の秋の11か月前にメンテナンスが行われており、ネットの張り替えが必要になり、少なくとも2年ごとに検査が予定されていた。

フィル・ペニントン著、rnz.co.nz