オアフ島の交通事故死亡者数、最初の5か月で増加

Nov 03, 2023

5月は交通関連死亡者数が増加し、州の死者数がさらに増加し​​た。

州運輸省の暫定統計によると、1月1日から5月31日までの交通関連死亡者数は41人で、2022年の同時期は56人だった。 しかし、オアフ島の場合、死者数は昨年の同時期の23人に対して27人に増加し、オートバイ関連の死亡者数は2倍となり、昨年の同時期の6人に対して12人となった。

ホノルル警察によると、このうち3件のオートバイ死亡事故は、5月のオートバイ安全月間中の同じ週に発生しており、主にスピード違反が原因だという。

DOTは戦没将兵追悼記念日の週末に、4つの郡警察署と協力して「夏の安全な100日」キャンペーンを開始し、ドライバーに飲酒運転、安全速度、シートベルトの着用を奨励した。 昨年、DOT は交通関連の死亡者数を 116 人と数えましたが、さらなる分析の結果、1 人下方修正されました。 その調整があったとしても、今年は致命的な年であり、2021年、2020年、2019年よりもさらに高かった。

これらの死亡事故のうち、主な要因は薬物またはアルコールによる身体障害、スピード違反、シートベルト未着用であるとDOTは述べた。

2021年には、死亡事故で死亡したドライバーのほぼ半数、つまり46％がアルコールまたは薬物の検査で陽性反応を示した。 2022 年には、衝突事故の 41% がスピードに起因しており、死亡事故に巻き込まれた自動車乗員の 40% がシートベルトを着用していませんでした。 交通関連死亡事故の約30％はバイク事故によるもので、ライダーの大半は適切な免許を持っていなかった。

当局者らは今夏、飲酒チェックポイント、飽和状態のパトロールの追加、制限速度の取り締まり、シートベルトのチェックなど取り締まりを強化すると述べた。

今年の最初の5か月間では、自転車関連の死亡事故も3件発生しており、これは昨年の同時期と同数となっている。 火曜日、マウイ警察はラハイナで新たに自転車による死亡事故が発生したと報告し、これにより今年これまでにその数は4件となる。 警察によると、同日朝、電動自転車に乗った62歳の男性が、ホノアピラニ・ハイウェイ近くのラハイナ・バイパスを東に渡ろうとしていたところ、トヨタ・タコマのピックアップトラックにはねられた。 彼は車道に投げ出され、その場で負傷して死亡した。

オアフ島で３件目の自転車関連死亡事故は５月１２日夜、ハワイ・カイのカラニアナオレ・ハイウェイで発生した。 20代の自転車運転者が、ケアホール・ストリート交差点近くの標識のある横断歩道で高速道路を渡ろうとして乗用車にはねられた。 ホノルル警察は、当時「歩行禁止」の標識が点灯しており、自転車をはねた運転手は午後8時10分ごろの衝突当時、東方向に向かって走行していたと発表した。

警察はこれを今年オアフ島で26件目の交通死亡事故と数えているが、速度、麻薬、アルコールが原因となっているようには見えないと述べた。

4月には夜、真珠湾ヒッカム統合基地近くで、自転車に乗っていた68歳の男性が運転手にはねられる事故が起きた。 自転車に乗っていた男性はヘルメットをかぶっていたが、その場で死亡が確認された。

ハワイ・カイで何が起こったのかについてさらなる情報を求めたハワイ自転車連盟のトラビス・カウンセル氏によると、今回の死亡事故はすべて懸念すべきことだという。

「全体的に見て、自転車に乗る人は確実に増えていると思います」と彼は言う。 「現在、人々が自転車を再発見する傾向にありますが、それはパンデミックの最中に起こり、人々は古い自転車の埃を払っています。私たちはそれを目の当たりにしています。」

リーグの目標は、インフラ、教育、意識向上、取り締まりの改善を通じて自転車による死亡事故をゼロにすることだ。 これは、リーグがマノアで自転車用ヘルメットのプレゼント企画とスマート サイクリング クリニックを開催した 5 月のバイク月間の推進力の 1 つでした。

「HBLの見解では、その数はゼロであるべきだ」と同氏は語った。 「死亡事故や重傷事故が発生すると、私たちは真剣な会話をするようになります。」

死者のほかにも車や自転車によるひき逃げ事件も複数発生した。 5月21日夜、フォート・ウィーバー・ロードを北に向かって走行していた74歳の自転車運転者を後ろから追突する事故が起きた。 警察によると、運転手はおそらく明るい色の乗用バンに乗って現場から逃走した。 自転車に乗っていた男性は重篤な状態で病院に運ばれた。

3月中旬にも別のひき逃げ事件が発生し、カリヒのノースキングストリートで正体不明の運転手が自転車をはねた。 自転車に乗っていた29歳の男性はヘルメットを着用しておらず、重体で病院に搬送された。

今年の最初の5か月間で、自動車乗員による死亡事故が13件、歩行者による死亡事故が11件、オートバイとスクーターによる死亡事故が13件、自転車運転者による死亡事故が3件、ATVオペレーターによる死亡事故が1件発生している。 そのうち9件の死亡者にはホームレスが関係していた。

交通料金の上昇

1月1日から5月31日までのハワイの交通関連死亡者数：

>> 州 (合計 41 人): 自動車乗員 13 人、歩行者 11 人、オートバイとスクーターの運転者 13 人、自転車運転者 3 人、ATV 運転者 1 人

>> ホノルル市と郡 (合計 27): 自動車乗員 8 名、歩行者 4 名、オートバイおよびスクーターの運転者 12 名、自転車運転者 3 名

>> ハワイ郡 (合計 9 人): 自動車乗員 5 人、歩行者 3 人、ATV オペレーター 1 人

>> マウイ郡 (合計 4 人): 歩行者 3 人、スクーター運転者 1 人

>> カウアイ郡 (合計 1 つ): 歩行者 1 人

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